Regelmäßiger Check muss sein

Egal, ob E-Bike oder klassisches Fahrrad, das nur durch Muskelkraft betrieben wird: In jedem Fall haben die treuen Zweiräder einen regelmäßigen Check verdient. Der Start in die neue Saison ist ein guter Zeitpunkt, um für ein sicheres und zuverlässiges Vorankommen zu sorgen. Ein Boxenstopp in der Fachwerkstatt, mindestens einmal im Jahr, ist eine gute Idee. Vor allem Komponenten wie Beleuchtung, Bremsen, Reifen und Gangschaltung sollten turnusgemäß gewartet werden.

Fahrradfachbetriebe vor Ort bieten den Service oft zu festen Paketpreisen an, auch ein Check des Akkus und des Motors beim E-Bike sollte dabei nicht fehlen. Auf diese Weise lassen sich drohende Defekte schon frühzeitig vermeiden, bevor sie unterwegs für Ärger sorgen können.

Zwischen den Inspektionsterminen können aber auch die Radler selbst regelmäßig einen prüfenden Blick auf ihr Gefährt werfen. Haben die Reifen noch genug Luft und Profil? Funktioniert die Beleuchtung einwandfrei, halten die Bremsen so, wie sie sollen? Sitzen Lenker und Sattel fest? Gerade vor längeren Tagestouren oder natürlich dem Fahrradurlaub lohnt es sich, alle wichtigen Funktionen des Fahrrads oder E-Bikes einmal gründlich zu testen, um auf Nummer sicher zu gehen. Fahrradfahren ist gut für die Gesundheit und die Umwelt und sollte Spaß machen. Doch die Sicherheit sollte man dabei nicht aus den Augen lassen.

Sicher unterwegs in jedem Alter

Das gilt für Kinder genauso wie für Erwachsene. Ein wichtiger Sicherheitsaspekt ist die Verkehrstüchtigkeit des Rades. Mindestens ebenso wichtig ist der Helm. Dieser sollte auch getragen werden, wenn es nur eben schnell zum Bäcker geht. Und auch Kinder im Lastenrad oder auf dem Fahrradsitz sollte einen Helm tragen. Ebenfalls wichtig ist das passende Schuhwerk.

Zehentreter oder Highheels haben auf dem Fahrrad nichts verloren. Es besteht die Gefahr, sich entweder mit dem Schuh in den Pedalen zu verheddern oder beim schnellen Absteigen umzuknicken. Wie für Autofahrer gibt es auch für Rad- und E-Bikefahrer bestimmte Fahrtrainings. Bekannt ist der Fahrradführerschein, den Kinder in der Grundschule machen. Dabei lernen die Kinder neben dem praktischen Radfahren auch die Verkehrsregeln. Doch auch für ältere Menschen oder die, die länger nicht gefahren sind, gibt es spezielle Kurse. Anne Meßmer/djd

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Die Geschichte des E-Bikes

Ende des 19. Jahrhundert zog die Elektrifizierung des Alltags immer größere Bahnen und machte auch vor dem Fahrrad nicht Halt.

1895 meldete der Amerikaner Ogden Bolton Jr. ein Patent für ein Elektrofahrrad an. Der große Unterschied zu heutigen E-Bikes: Boltons Version hatte keine Pedale und ähnelte somit eher einem Roller als einem Fahrrad.

1899 meldete der Deutsche Albert Hänsel sein Elektrofahrrad mit Pedalen als Patent an. Doch es ging nie in Serie. Das Thema Elektrofahrrad blieb lange zweitrangig – bis 1982 der Schweizer Egon Gelhard sein Gelhard-E-Bike vorstellte. Dabei war die Leistung des Motors abhängig von der Tretleistung. Der Durchbruch der E-Bikes begann ab dem Jahr 2005 und ist eng mit der Weiterentwicklung der Lithium-Ionen-Akkus verbunden.

Quellen: Wikipedia; www.radonline.de

"Mir ist es eingefallen, während ich Fahrrad fuhr."

Albert Einstein (1879-1955), deutscher Physiker