Die Schwäbische Alb-Bahn SAB hat sich in der Vergangenheit immer wieder damit beschäftigt, wie die Emissionen in der Bestandsflotte reduziert werden können. Die Nachrüstung von Abgasreinigungsanlagen schied aus, da die Zulassungsproblematik und letztlich auch die daraus resultierenden Kosten unklar waren. Die Umrüstung auf Wasserstoffantrieb wurde in Betracht gezogen, allerdings spielte hier der zeitliche Aspekt eine Rolle. „Wir suchten nach einer Lösung, die kurzfristig und mit überschaubarem Aufwand zu realisieren war und nicht erst in einigen Jahren“, sagt Jens Hojdar, Geschäftsführer der SAB. „Auch aus der Bevölkerung und von den Anliegergemeinden kamen bereits mehrere konkrete Anfragen, was wir als Eisenbahn-Verkehrsunternehmen sowie auch der zuständige Aufgabenträger zur Verbesserung der aktuellen Situation bezüglich Emissionen – also Lärm und Geruch- und Umweltverträglichkeit beziehungsweise Nachhaltigkeit bei unseren Fahrzeugen planen. Nicht zuletzt liegt ein großer Teil unseres Streckennetzes im Biosphärengebiet Schwäbische Alb und sogar teilweise in und entlang von Trinkwasserschutzgebieten.“ Die Planungen zur Umstellung auf grünen Strom für das gesamte Schienennetz in Baden-Württemberg sehen für die Strecken auf der Alb mittel- und langfristig zumindest eine Teilelektrifizierung und die Nutzung von batterieelektrischen Fahrzeugen, genannt BEMU (Battery Electric Multiple Units), vor.
„Für die kurzfristige Reduktion von CO2-Emissionen reicht es also nicht aus, nur auf Elektrifizierung oder Neufahrzeuge mit alternativen Antrieben zu setzen. Synthetische Kraftstoffe sind in diesem Konzept eine passende Brückentechnologie, um fossile Energieträger im Schienenbereich abzulösen. Durch ihren Einsatz wird ein klimaschonender Betrieb der Bestandsfahrzeuge ohne aufwendige Umrüstungen möglich“, so Jens Hojdar weiter. „Triebwagen, die aktuell noch auf nicht vollständig elektrifizierten Strecken oder abseits dieser eingesetzt werden, müssen daher nicht vorzeitig ausrangiert werden, sondern können bis zum Ende ihrer Lebensdauer deutlich klimafreundlicher unterwegs sein.“
Nach einer erfolgreichen Testphase seit August 2023 wurde nun die gesamte Triebwagenflotte sowie die eigenen Fahrzeuge für den Schienen-Ersatzverkehr und Busnotverkehr bei der Schwäbischen Alb-Bahn auf HVO renewable Diesel umgestellt. Dahinter verbirgt sich ein Kraftstoff neuester Generation, der im Vergleich zu herkömmlichem Diesel bis zu 90 Prozent CO2-Emissionen über den gesamten Produktlebenszyklus einspart.
Tolle Preise aus der Region
Um die Bevölkerung entlang der Strecke und die Fahrgäste auf diese Verbesserung aufmerksam zu machen, veranstaltet die SAB jetzt zum Tag der Schiene und im Herbst gemeinsam mit der Dachmarke bewegt ein Gewinnspiel mit Ausflugstipps im „swabian late summer“. Alle sind eingeladen, die Züge der SAB kräftig zu nutzen und dabei Zangenabdrücke der Schaffner zu sammeln. Wer im Aktionszeitraum mindestens vier Abdrücke auf der Gewinnspielkarte zusammen hat, kann an der Verlosung teilnehmen und tolle Preise aus der Region gewinnen. Der Hauptpreis ist ein E-Bike, denn Fahrräder werden in den Zügen der SAB kostenlos befördert.